減速機・ブレーキ内蔵のAGV/AMR用にアキシャルギャップモータで全長問題を解決。
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・外径を抑えた設計に減速機を搭載することで、低背型ながら高トルクを発揮する搬送車を実現します。
・アウターロータ型DCBLモータを採用し、遊星減速機とドライバを内蔵。高トルク性能を維持しつつ、外径寸法のコンパクト化を図っています。
・4輪に装着されており、200kgの積載時でも軟弱な畑地や急こう配、段差のある路面でも安定した走行が可能です。
・遊星減速機と通電時解放ブレーキを内蔵しながら、アキシャルギャップモータを採用することで薄型設計を実現。高トルク・省電力・長寿命を兼ね備えています。
・インホイールモータの採用でエンジンルーム（主機モータルーム）がなくなり、床下レイアウトの自由度も向上します。バスで使えば超低床バスも実現可能です。
・プーリへの組み込みにより、速度・トルクをダイレクトに制御可能。柔軟な駆動設計を実現します。
・遊星減速機とドライバを内蔵しており、システム設計の自由度が高く、コンパクトかつ効率的な構成が可能です。
シングルギャップ・アキシャル型DCBLモータに、遊星変速機と通電時解放ブレーキを一体化。薄型設計でありながら高トルクを発揮し、省電力・長寿命を実現しています。
直径100mm × 全長78mmのコンパクトな筐体に、遊星減速機とドライバ回路を一体化。さらにアウターロータ型BLDCモータを採用することで、高トルク化を実現しました。省電力・長寿命設計により、効率的かつ安定した駆動を可能にしています。
直径70mm × 全長70mmのコンパクトな筐体に、遊星減速機とアウターロータ型DCBLモータを一体化。高トルク化を実現するとともに、省電力・長寿命設計により、IP54相当の防塵・防水性能を備えています。
